教育背景

2012.09～2019.09 哈尔滨工业大学 桥梁与隧道工程专业 博士

2010.09～2012.09 哈尔滨工业大学 桥梁与隧道工程专业 硕士

2006.09～2010.09 哈尔滨工业大学 道路桥梁与渡河工程专业 本科

工作经历

2019.11～至今 苏州科技大学 道路桥梁教研室 讲师

本科生课程

混凝土结构设计原理

桥梁工程

研究生课程

高等钢筋混凝土结构

高等隧道工程

结构分析软件

研究方向

桥梁动力性能评估

桥梁健康监测

实时混合试验

代表性论著

（1） Liu Chenguang, Wang Zonglin*, Gao Qingfei, and Sun Yong. A Novel Dynamic Detection Method of Impact Factor Considering Deterioration of Pavement Roughness [J]. Journal of Testing and Evaluation, 2020, 48(4): 2580-2596.

（2） Liu Chenguang, Wang Zonglin*, and Gao Qingfei. Nonstructural Influence Factors of Dynamic Load Allowance for Concrete Beam Bridges [J]. KSCE Journal of Civil Engineering, 2019, 23(5): 2293-2302.

（3） 刘晨光, 王宗林*, 高庆飞. 考虑桥面不平整度退化的简支梁桥冲击系数检测方法研究[J]. 振动与冲击, 2019, 38(1): 206-214.

（4） 刘晨光; 张连振*; 高庆飞; 孙勇. 考虑车队叠加效应与桥面平整度影响的梁式桥动力冲击系数研究[J]. 振动与冲击, 2019, 38(19): 226-232.

授权专利

（1）刘晨光, 高庆飞, 郭斌强, 刘洋; 一种考虑连续车流耦合效应的梁式桥冲击系数检测方法, 2020-5-26, 中国, ZL201910839022.X

（2）刘晨光, 高庆飞, 刘洋; 基于频域幅值谱相似性滤波技术的桥梁冲击系数提取方法, 2020-5-5, 中国, ZL201910685464.3

2020年 江苏省双创博士