性    别

男　

出生年月

1972.06　

最高学历、学位

研究生/硕士

职    称

副   教 授　

职         务

/

电子邮箱

trafficdjh@mail.usts.edu.cn

个人简介

一、基本情况

1995入职苏州城建环保学院，先后曾任交通工程教研室主任、道交系党支部书记及副系主任。1996-2000年间兼职服务于苏州市交通局外资办从事公路工程项目管理工作。2001从哈尔滨工业大学毕业获硕士学位，现于苏州科技大学从事教研工作，曾先后主讲：路基路面工程、道路与桥梁工程施工技术与管理、交通工程学、交通规划、交通设计及道路交通系统仿真与应用等本研课程。主持完成教学改革项目3项，校级研究生创新项目3项，获年度优秀教师2次。Physica   A审稿专家。具有全国咨询（投资）工程师、市政公用一级建造师、全国监理工程师资格。

二、主要研究领域及学术成就

主要从事交通运输规划与管理、智能交通系统仿真方面的研究，主持、参与完成4项住建部项目：自行车交通流检测中的视频跟踪技术研究、我国城市路边停车收费定价模型研究、基于交通冲突技术的非机动车－行人共享道路交通安全评价方法的研究、恶劣天气下基于车路互联技术的交通流建模、实验及仿真；参与完成江苏省社会发展基金资助项目：高抗裂性和耐磨性的混凝土路面制作技术研究，省教育厅项目：基于实时云计算的交通系统多分辨率建模及仿真研究；主持多项校级项目，课题涉及城市道路平面交叉口CAD系统开发、混合非机动车交通运行模拟、城市快速路路线安全性评价方法、信号交叉口行人违章过街风险评估、基于元胞自动机的混合慢行交通流仿真、城市道路汽车尾气扩散分布规律等方面的研究。社会服务项目30余项，主要涉及城市道路桥梁工程设计及公路工程项目可研及安全评估咨询等工作。发表论文40余篇，“道路交通系统仿真技术与应用”教材1部，发明专利1项（ZL 202310889455.2）。

三、代表性科研成果

[1]邓建华,朱从坤.基于元胞自动机的自行车流模型[J].计算机仿真,2010,27(12):316-319.(CSCD)

[2]邓建华.基于元胞自动机的自行车流蛇行、穿插模型[J].武汉理工大学学报(交通科学与工程版),2011,35(01):198-200+204.

[3]Deng, Jianhua. Improved Bicycle   Cellular Automata Model Considering the Socio-Psychological Force[C]// 11th   International Conference of Chinese Transportation Professionals (ICCTP).   2011:1333-1338.(EI)

[4] Deng J H . Mixed traffic flow   cellular automaton model based on shared-use sidewalk[J].Journal of   Transportation Systems Engineering and Information Technology, 2011,   11(2):155-159.(EI)

[5]邓建华.人非共板条件下的混合交通流元胞自动机模型[J].交通运输系统工程与信息,2011,11(02):155-159.(CSCD)

[6]邓建华.自行车CA模型的元胞长度动态修正[J].计算机工程,2012,38(03):252-254.(CSCD)

[7]邓建华,冯焕焕.基于换道决策机理的多车道元胞自动机模型[J].交通运输系统工程与信息,2018,18(03):68-73.(EI,CSCD)

[8]邓建华,冯焕焕,葛婷.多车道元胞自动机换道决策模型的冲突处理策略[J].交通运输系统工程与信息,2019,19(04):50-54.   (EI,CSCD)

[9] J.H. Deng, H.H. Feng, A multilane   cellular automaton multi-attribute lane-changing decision model, Physica A:   Statistical Mechanics and its Applications, 529 (2019) 121545.(SCI3)

[10] 邓建华,冯焕焕,葛婷.初始化对交通元胞自动机模型稳定性的影响[J]. 复杂系统与复杂性科学,2023,20(02):105-110. (CSCD)